视频来自澎湃新闻
\n@中国交通广播 消息，近期，四川稻城亚丁景区因被文化和旅游部点名通报，涉及违规封堵省道收费、限制社会车辆通行等问题，引发社会广泛关注。无独有偶，多位听众向中国交通广播反映，湖北神农架林区也存在类似情况。
\n作为夏季避暑胜地，神农架每年吸引大量游客。然而，武汉市民朱先生的暑期出行，却因道路通行问题而倍感困扰。
\n朱先生告诉记者，往年他与家人前往大九湖、神农顶等景区游玩，均按规定购买景交车票。今年受朋友邀请，他需自驾从坪阡古镇前往松柏镇。出发前，他通过电子地图规划路线，沿347国道、画廊路行驶，全程111公里，耗时约2小时27分即可到达。
\n然而，当他驾车行至神农顶景区大门时，却被栏杆拦下。朱先生反复向工作人员解释，自己仅需借道国道前往松柏镇办事，并非进入景区游览。但工作人员以“进景区需购买门票”为由拒绝其通行，并告知需绕行其他道路。
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无奈之下，朱先生只得折返，改走县道，从沿渡河收费站驶入沪蓉高速，再由兴山收费站下高速转209国道，最终行驶233公里、耗时四个半小时才抵达松柏镇。
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“原本两个多小时的路，硬是走了四个半小时。”朱先生气愤地表示，湖北文旅集团将公共道路圈占为景区内部道路的做法，“伤的不仅是时间，更是人心”。
\n记者进一步采访坪阡古镇当地居民了解到，目前，通往坪阡、松柏等沿线乡镇的班车及悬挂神农架本地车牌（鄂P）的车辆，可免费通行该路段，但需遵守“仅通过、不停留”的规定。景区内全程设有监控，若中途下车停留，仍需补缴门票费用。当地居民透露，此前免费通行还限时在下午五点半至六点多，经群众反映后才取消时间限制。而对于外地牌照的社会车辆，则必须购票方可通行。
\n347国道神农架段，作为政府投资建设的公共道路，本应成为过往司乘的便民通道，为何有通行限制？针对上述情况，记者采访了湖北文旅集团神农旅游投资集团党委书记、董事长王中林。他表示可能有个别存在这种现象，但是绝大部分是不存在的。只要确实是过境的，是允许通行的，并没有收钱。
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\n记者：怎么判定是不是过境（车辆）呢？
\n王中林：基本判断，就是比方说你从我的大九湖的班车中心过去，正常你是过境的，大概要1小时20分钟左右吧，在这个时间内通过了，就属于正常通行，但是为什么有的人扯皮呢？他们就说，上了个厕所，在路上被堵住了。出现这样的情况，就不好判断，可能在这方面是存在着一定争议的。原来我们是收押金，从今年开始我们没有收押金。
杠杆股票配资\n同时，王中林向记者出具了湖北文旅集团神农旅游投资集团今年5月30日的一份《关于国道穿行神农顶景区的情况报告》，其中写道为规避神农顶景区“国道设卡收费”过境投诉的问题。目前，神农顶采用“以劝为主、稽查为辅”的方式，实行24小时全天制过境，管理措施灵活、动态，结合游客接受程度和情绪适应情况，灵活处理。对过境的车辆，门口工作人员，主动询问、耐心解释、优质服务，结合游客抵达目的地，给予正确的线路咨询，如果需过境神农顶，签订《过境车辆告知书》后放行；如果景区稽查发现过境车辆“借过境逃票”，擅自停车进入景点拍照打卡游玩，实行“一次提醒、二次劝离、三次补票”的原则，要求过境车辆补票核验游玩。
\n随后，记者就这一情况通报给了神农架林区党委宣传部，相关负责人介绍，外地车过境是没有问题的，可能是工作人员那边沟通上存在问题。
\n另据神旅集团官微消息，6月3日，湖北神农旅游投资集团有限公司发布关于神农顶景区过境车辆通行的说明：
\n近期，我们关注到网络上关于G347国道（神农顶段）车辆通行受限的相关报道，对此我们诚恳表示歉意，对过境车辆实行全天候无条件自由通行。同时，我们将积极接受社会各界监督配资之家门户，全力配合相关部门开展调查核实。
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