泓毅股份北交所IPO顺利过会：募资8.18亿元加码智能化产能，奇瑞系关联交易获监管认可

8月14日杠杆配资百科，北交所官网披露上市委审议结果公告，泓毅股份首发过会。根据招股书上会稿，公司本次拟公开发行不超过5168万股，募集资金8.18亿元，其中4.19亿元投向汽车零部件智能化工厂建设项目，1.39亿元用于办公大楼及研发中心建设，8000万元建设碰撞实验中心，剩余1.8亿元补充流动资金。从募资投向看，超五成资金用于智能化产能扩张，折射出公司对未来订单增长的充足信心，也为后续技术升级与产能释放预留了充足空间。

据同壁财经了解，泓毅股份成立于2007年，注册地位于安徽省芜湖市，实际控制人为芜湖市国资委，是一家专注于汽车零部件、工装装备设计研发与生产销售的国家级高新技术企业。公司核心产品涵盖汽车冲焊件、汽车被动安全件及模具铸件三大板块，其中冲焊件包括仪表板横梁总成、前后副车架总成、电池包壳体总成等车身及底盘关键零部件，被动安全件覆盖安全气囊、安全带、方向盘等核心品类。公司产品已进入奇瑞汽车、比亚迪、吉利集团、上汽集团、北汽集团、赛力斯、零跑汽车、华域汽车等主流车企供应链体系，终端客户覆盖国内外众多整车品牌。

财务数据方面，泓毅股份近年来业绩增长迅猛。招股书显示，2023年至2025年，公司营业收入分别为17.92亿元、28.88亿元和35.44亿元，扣非净利润从1.16亿元攀升至2.86亿元，两年间营收接近翻番，扣非净利润增长约1.5倍。2025年上半年，公司实现营收15.49亿元，同比增长46.11%，归母净利润1.31亿元，同比增长39.29%，延续强劲增势。在细分领域，公司行业地位突出：经中国汽车工业协会认定，2023年至2025年，子公司普威技研生产的汽车仪表板横梁产品全国市占率分别为10.24%、13.94%和15.15%，排名从全国第三跃升至全国第二；经中国铸造协会认定，子公司泓鹄材料生产的汽车外覆盖件冲压模具铸件同期全国市占率分别为15%、16%和13.5%，连续三年稳居全国第一。

本次上市委审议会议重点关注了公司与奇瑞汽车之间关联交易的公允性。招股书披露，奇瑞汽车不仅是公司第一大客户，更是通过芜湖奇瑞科技有限公司间接持有公司37.73%股份的第二大股东。报告期内，公司向奇瑞汽车的销售收入占营业收入比例分别为57.44%、66.71%和66.25%，双方形成了深度战略协同。从商业逻辑看，泓毅股份与奇瑞汽车的渊源可追溯至公司创立之初，长达近二十年的合作使双方在技术研发、产线适配、质量管控等方面建立了高度默契。此次北交所在充分问询后仍作出符合发行条件的审议结论，实质上是对双方交易背景、定价机制及商业合理性的认可，也为市场关切提供了监管层面的背书。随着奇瑞汽车2025年整车销量保持增长，泓毅股份作为其核心供应链伙伴，有望持续受益于整车厂产能扩张与新车型的配套需求。

从战略层面看，本次募资落地将对公司经营产生多重利好。汽车零部件智能化工厂建设项目建成后，公司冲焊件及安全件产能将大幅提升，更好满足奇瑞、比亚迪、吉利等核心客户不断增长的订单需求，同时降低对单一产线的依赖，增强交付韧性。办公大楼及研发中心建设叠加碰撞实验中心投入，将显著强化公司在新能源汽车轻量化、被动安全系统集成等领域的试验验证能力，缩短新产品开发周期，提升单车配套价值量。此外，1.8亿元补充流动资金可有效降低资产负债率，改善经营性现金流，为公司后续外延式并购或拓展海外客户预留财务空间。值得关注的是，碰撞实验中心的建设在国内同类零部件企业中较为罕见，这一前瞻性布局不仅契合整车厂对供应商试验能力日益严苛的准入要求，更可能成为公司切入高端客户供应链的护城河。

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放眼行业，中国汽车产业正经历从传统燃油向新能源、从机械化向智能化的深刻变革。2025年以来，新能源汽车渗透率屡创新高，自主品牌整车厂全球竞争力显著提升，带动上游零部件产业链进入深度重构期。在这一背景下，具备模具设计、精密冲焊、被动安全系统集成等综合能力的一级供应商价值凸显。泓毅股份此时过会并募资扩产，恰逢产业链红利释放窗口，公司有望凭借在仪表板横梁、模具铸件等细分赛道的领先优势，乘势而上，在新能源汽车零部件国产替代浪潮中占据更有利位置。

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